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【Arnold Palmer】中夾 Bag&Bear B & B 系列(藍色)詳細說明: 中夾系列藍色經典會永遠遊走在品質與品牌之間商品總不負眾望不斷推陳出新經典的雨傘在每一季時尚舞台上，都精彩衍生出多樣的變化俏皮的格紋結合雨傘，以尼龍為主軸，包款全面輕量輕鬆化以內斂優雅的藍色調做基底，搭配精緻層次黃色壓克力傘點綴看似衝突卻又完美的融合為一體，完美呈現打造現代精品時尚包款附加可愛小熊吊飾，貼心的有環保購物袋功能將每天生活變得更豐富有趣，成為了最後你一定會購入的好理由 商品名商品名中夾系列藍色材質貨號商品材質超纖商品型號描述描述廠商訂價：描述鈔票夾層描述卡夾描述透明夾描述寬描述高描述零錢袋描述暗夾層描述開口方式描述厚壓釦
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簡述特點:
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功能規格:
- 品號：5425494
- 後置插袋/插卡層豐富
- 鈔票/票據收納層
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循環經濟講求資源使用效率極大化，透過修理、再製造等方法盡可能地維持產品在系統中的經濟價值，越往外圈的順序越末；在工業循環的迴圈中，最外圈其實就是我國最常見的「回收再利用」。
談到再利用，最為人津津樂道的，莫過於台灣回收寶特瓶製成的環保紗，供應給今年世足賽中至少16支隊伍製作球衣，讓台灣以另類的方式登上世足賽場。然而中華經濟研究院綠色經濟研究中心副主任林俊旭表示，衣服本身是很好的應用方式，從其技術和成本來看，卻只能算是「downcycle（降級再造）」。
「寶特瓶製」世足球衣，不是「最好的」循環經濟？
「循環經濟最好的狀況是說，一支寶特瓶回收再造後、又再變成一支寶特瓶，或價值更高的產品。」林俊旭進一步說明，一件球衣須耗費7、8支寶特瓶所製成的環保紗，這樣的技術十分普通，寶特瓶經過切碎、造粒、抽紗等加工後，同樣的材料、每單位重量產生的市場價值卻沒有增加。「如果你的產品價值越來越低，那你就只是延長這個材料的使用期限而已。」
林俊旭解釋，儘管球衣本身很昂貴，又具備透氣、排汗、耐穿…等特性，然而其昂貴的價格源於設計、品牌、研發成本，從循環經濟的觀點來看，附加價值並不在於材料（寶特瓶環保紗）本身，「也就是說，附加價值是別人給的，不是因為材料多厲害。」
台灣回收寶特瓶製成的環保紗，供應給今年世足賽中至少16支隊伍製作球衣，讓台灣以另類的方式登上世足賽場。圖為由台灣回收寶特瓶所製成的世足賽巴西隊球衣。（資料照，陳韡誌攝）
林俊旭認為，台灣的資源回收已有很好的基礎，但循環經濟不單是做環保，更重要的是用什麼樣的商業模式、如何進行交易。整個經濟活動除了買賣消費，還包括生產、製造、運輸…等環節，每個環節都有發展不同商業模式的空間。
客製化服務取代販賣商品，更換越少、利潤越高！
曾在飛利浦任職、現為台大創創執行長的曾正忠，本身輔導過許多新創團隊，就商業模式的應用舉了不少例子。例如跨國電子公司飛利浦，與荷蘭Schiphol機場簽訂長達15年的合約，由飛利浦為機場客製化設計3700個照明設備、並負責維修和保固，Schiphol機場只須付出每個月的服務費就好。
Schiphol機場並不「擁有」產品、飛利浦的獲利來源亦從販賣燈具轉向服務提供，亦即生產者對產品的責任加重，這就是循環經濟裡十分重要的概念，如此一來產品維修和更換的次數越少，飛利浦所得的利潤越高、同時Schiphol機場也可能享受到更好的照明服務。
跨國電子公司飛利浦，與荷蘭Schiphol機場合作，由飛利浦為機場客製化設計照明設備、並負責維修和保固。圖為荷蘭Amsterdam Airport Schiphol機場。示意圖。（Vmzp85@wikipedia／CC BY-SA 4.0）
根據飛利浦官網所述，飛利浦與Schiphol機場的合作，帶來的好處包含：減少50%的能源消耗、產品生命週期增加75%、利用模組化的設計降低維修成本，以及最大化地減少原物料的使用，且所有零組件皆可再利用。曾正忠表示，飛利浦的客製化照明服務，客戶除了Schiphol機場，也與美國的圖書館、歐洲的建築師事務所…等有所合作。
二手物品翻修，再創產品經濟價值
一樣以延長產品生命週期為出發點，美國戶外服飾品牌Patagonia長年來一直有提供維修的售後服務，同時還會在美國、歐洲境內的大學或景點巡迴舉辦「Worn Wear」活動，邀請民眾將破舊的衣物帶到Worn Wear現場修復、或者更換；為了鼓勵產品能在消費者手上使用得更長久，Patagonia也在官網上提供簡易的保養指引，提供補丁、拉鍊脫落等57個小問題自行修補的辦法。
有鑒於「Worn Wear」活動的成功，2017年Patagonia更成立了線上的二手服飾販賣網站，消費者可將穿過的衣服交給附近的Patagonia實體店估價，價格依照衣服的種類和保存程度落在15到100美元之間，Patagonia將支付該衣物二手販賣價格的一半，用商店點數的方式回饋給消費者，藉此促進二手衣回收。
美國戶外服飾品牌Patagonia長年來一直有提供維修的售後服務。（示意圖，取自Patagonia Taiwan臉書）
二手物品的翻修買賣，不僅發生在服飾品牌，也適用於醫療設備。一般而言，大型的醫療設備如核磁共振、電腦斷層等，醫院使用8到10年後就會換新，不過曾正忠說，其實這些設備只要更換部分的零組件就可以繼續使用。
因此飛利浦會向醫院購回舊機組，進廠翻修、汰換老舊的零件，讓機器煥然一新，然後以新機8成的價格重新對外銷售。當然，曾正忠強調，翻修過後的設備，如新品一般需要取得相關單位的驗證、確保功能正常無虞。整體的過程跟製造很像，差別在於不需額外消耗原物料，就能再創產品的經濟價值。
台大創創加速器執行長曾正忠強調，翻修設備整體的過程跟製造很像，差別在於不需額外消耗原物料，就能再創產品的經濟價值。（甘岱民攝）
「推循環經濟，台灣缺的是對商業模式的想像力」
「商業模式其實是促進整個循環經濟最大的力量。」林俊旭評斷，以台灣產業現況，想要推動循環經濟，最缺乏的其實是對商業模式的想像力。但他也承認，要完全落實循環經濟、零廢棄非常困難，目前並沒有一定的標準可以評判做到什麼程度才叫循環經濟。
「循環經濟不是一個產業，而是跨產業的，並不是說資源回收就可以叫作循環經濟。」最後，林俊旭不失樂觀地形容，符合循環經濟的現象在很多地方都有發生，只是有待你我進一步思考如何增加它的價值。（推薦閱讀：台灣之光》西方國家不要的塑膠，來台灣竟被加工成「黃金」！台灣這項技術其實傲視全球…）
符合循環經濟的現象在很多地方都有發生，只是有待你我進一步思考如何增加它的價值。示意圖。（felix_w@pixabay/CC0）
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